A.使用方法中最重要的一點(diǎn)是看板必須隨實(shí)物,即與產(chǎn)品一起移動(dòng)。
B.后工序來領(lǐng)取中間品時(shí)摘下掛在產(chǎn)品上的工序內(nèi)看板,然后掛上領(lǐng)取用的工序間看板。
C.后工序按照被摘下的順序以及這些看板所表示的數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)。
D.如果摘下的看板數(shù)量變?yōu)榱?,則停止繼續(xù)生產(chǎn),這樣既不會(huì)延誤,也不會(huì)產(chǎn)生過量的存儲(chǔ)。
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A.后道工序
B.中間工序
C.前道工序
D.工序
A.生產(chǎn)以及搬運(yùn)的作用指令
B.防止過量生產(chǎn)和過量搬運(yùn)
C.進(jìn)行目視管理的工具
D.改善的工具
A.“一個(gè)流”、“零庫存”
B.“零庫存”、“一個(gè)流”
C.“準(zhǔn)時(shí)制”、“零庫存”
D.“零庫存”、“準(zhǔn)時(shí)制”
A.運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)原則、管理準(zhǔn)時(shí)原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時(shí)原則、銷售準(zhǔn)時(shí)原則、生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)原則
B.物流準(zhǔn)時(shí)原則、管理準(zhǔn)時(shí)原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時(shí)原則、銷售準(zhǔn)時(shí)原則、生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)原則
C.物流準(zhǔn)時(shí)原則、搬運(yùn)準(zhǔn)時(shí)原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時(shí)原則、銷售準(zhǔn)時(shí)原則、生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)原則
D.物流準(zhǔn)時(shí)原則、管理準(zhǔn)時(shí)原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時(shí)原則、銷售準(zhǔn)時(shí)原則、配送準(zhǔn)時(shí)原則
A.需方起主導(dǎo)作用、以需定供
B.供方起主導(dǎo)作用、以供定需
C.需方起主導(dǎo)作用、以供定需
D.供方起主導(dǎo)作用、以需定供
最新試題
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
采購談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是()。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。