單項(xiàng)選擇題物流需求計(jì)劃工作原理是根據(jù)（），計(jì)算出構(gòu)成這些產(chǎn)品的零部件與原材料的需求量和需求時(shí)間，根據(jù)（）和（）確定各零部件開始生產(chǎn)（訂貨）的時(shí)間。

A.產(chǎn)品的存儲(chǔ)量、物料需求的時(shí)間、生產(chǎn)（訂貨）周期
B.產(chǎn)品的生產(chǎn)量、物料需求的大小、生產(chǎn)（銷售）周期
C.產(chǎn)品的生產(chǎn)量、物料需求的時(shí)間、生產(chǎn)（銷售）周期
D.產(chǎn)品的生產(chǎn)量、物料需求的時(shí)間、生產(chǎn)（訂貨）周期


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題物流需求計(jì)劃的簡稱是（）。

A.MRP
B.MPS
C.BOM
D.ERP

2.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)MRP是一個(gè)集（）的綜合性系統(tǒng)，它能對(duì)生產(chǎn)中的人力、機(jī)器和物料各項(xiàng)資源進(jìn)行計(jì)劃與控制，使生產(chǎn)管理的應(yīng)變能力有所增強(qiáng)。

A.“計(jì)劃—執(zhí)行—反饋”
B.“執(zhí)行—計(jì)劃—反饋”
C.“計(jì)劃—反饋—執(zhí)行”
D.“反饋—計(jì)劃—執(zhí)行”

3.單項(xiàng)選擇題MRP是（）的簡稱，它是一種應(yīng)用計(jì)算機(jī)來計(jì)算（）和制定（）的科學(xué)方法。

A.物流需求、物料需求計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃
B.物流需求計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求
C.物料需求計(jì)劃、物料需求、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
D.物流生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求、需求計(jì)劃

5.單項(xiàng)選擇題MRP的發(fā)展過程，它經(jīng)歷了五個(gè)階段，它們依次是（）。

A.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、MRPⅡ、閉環(huán)MRP、ERP系統(tǒng)
B.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、閉環(huán)MRP、MRPⅡ、ERP系統(tǒng)
C.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、MRPⅡ、ERP系統(tǒng)、閉環(huán)MRP
D.訂貨點(diǎn)法、基本MRP、閉環(huán)MRP、ERP系統(tǒng)、MRPⅡ

最新試題

下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）作為管理主體，宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。

題型：單項(xiàng)選擇題

盤點(diǎn)管理屬于倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。

題型：單項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。

題型：單項(xiàng)選擇題

在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。

題型：單項(xiàng)選擇題