A.收發(fā)貨差錯(cuò)率
B.貨物的損耗率
C.平均保管損失
D.平均收發(fā)貨時(shí)間
E.貨物及時(shí)驗(yàn)收率
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A.平均收發(fā)貨時(shí)間
B.倉庫利用率
C.倉庫勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.縮短倉庫收發(fā)貨時(shí)間
B.提高服務(wù)質(zhì)量
C.促進(jìn)購銷
D.提高經(jīng)濟(jì)效益
A.倉庫面積利用率
B.倉庫容積利用率
C.倉庫勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.出庫制度
B.質(zhì)量檢測(cè)制度
C.安全制度
D.盤點(diǎn)制度
A.數(shù)量
B.品種
C.規(guī)格
D.單價(jià)
E.金額
最新試題
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動(dòng)過程。