A.科學(xué)性
B.可行性
C.綜合性
D.可比性
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A.貨物儲(chǔ)存的效益
B.貨物儲(chǔ)存的質(zhì)量
C.貨物儲(chǔ)存的效率
D.貨物儲(chǔ)存的經(jīng)濟(jì)性
E.貨物儲(chǔ)存的安全性
A.期間貨物吞吐量
B.單位面積平均儲(chǔ)存量
C.期間平均庫(kù)存量
D.收發(fā)貨差錯(cuò)率
A.收發(fā)貨差錯(cuò)率
B.貨物的損耗率
C.平均保管損失
D.平均收發(fā)貨時(shí)間
E.貨物及時(shí)驗(yàn)收率
A.平均收發(fā)貨時(shí)間
B.倉(cāng)庫(kù)利用率
C.倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.縮短倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨時(shí)間
B.提高服務(wù)質(zhì)量
C.促進(jìn)購(gòu)銷
D.提高經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。