A.托運、審證與驗貨
B.裝船、運輸
C.卸船
D.到達(dá)交貨
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A.空箱發(fā)放
B.集裝箱貨物的接受與承運
C.集裝箱貨物交付
D.集裝箱的回收
A.隨到隨承運
B.計劃受理
C.承運日期表
D.起運
A.貨物的托運與受理
B.進(jìn)貨與驗貨
C.核收運雜費
D.貨物的承運
A.整車運輸
B.零擔(dān)運輸
C.集裝箱運輸
D.托盤和集裝運輸
A.卷煙
B.煙葉
C.煙用物資
D.煙草專用機(jī)械
最新試題
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
運輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
采購是在一定的時間、地點條件下通過交易手段，實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動過程。
裝載托盤一般都是用叉車搬運，用叉車往返運輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。
以下不屬于經(jīng)驗判斷法的是（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動的監(jiān)控功能這個屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項目。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素（）。