A.種類(lèi)
B.性質(zhì)
C.包裝
D.運(yùn)輸
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A.設(shè)備的大型化
B.信息化
C.向個(gè)性化方向發(fā)展
D.服務(wù)內(nèi)容更趨于供應(yīng)鏈一體化
A.是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同
B.是貨物發(fā)運(yùn)后,發(fā)貨人的貨物收據(jù)
C.是運(yùn)費(fèi)賬單,即發(fā)貨人或收貨人已付運(yùn)費(fèi)的憑證
D.是報(bào)關(guān)單據(jù),海關(guān)查驗(yàn)放行時(shí)的基本單據(jù),是保險(xiǎn)證書(shū)、承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)。
A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.集中運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸方式和航空快遞業(yè)務(wù)
A.到貨通知
B.交貨前檢查
C.費(fèi)用結(jié)算
D.交付貨物
A.重量、尺碼
B.件數(shù)
C.包裝
D.標(biāo)志
最新試題
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面()。
防止托盤(pán)貨物倒塌的措施不包括()。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。