A.一個(gè)供應(yīng)商報(bào)價(jià)
B.單一供應(yīng)商報(bào)價(jià)
C.沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)建議或報(bào)價(jià)
D.競(jìng)爭(zhēng)不強(qiáng)建議或報(bào)價(jià)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓低采購(gòu)價(jià)格
B.選擇供應(yīng)商快
C.縮短準(zhǔn)備期
D.采供雙方可以交談
A.2;競(jìng)價(jià)
B.3;談判
C.4;交流
D.5;座談
A.投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)
B.招標(biāo)公告
C.邀請(qǐng)公告
D.招標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.規(guī)模和信用企業(yè)
B.業(yè)績(jī)和能力法人
C.資格和能力企業(yè)
D.資信和業(yè)績(jī)法人
最新試題
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱(chēng)()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是()。
()作為管理主體,宏觀(guān)上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn),用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
防止托盤(pán)貨物倒塌的措施不包括()。