判斷題讓車站與車隊各自分工、獨立經營是客運行業(yè)經營結構轉向市場經濟的必然結果。()
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1.單項選擇題質量保證體系運轉的PDCA 循環(huán)法包含四個階段,其循環(huán)的關鍵在于()
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
2.單項選擇題以下關于車站多種經營開發(fā)的原則中,說法錯誤的是()
A.車站多種經營要以旅客為根本,首先要做好組織客源工作
B.車站多種經營的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調
C.車站多種經營開發(fā)要引入競爭機制
D.車站多種經營開發(fā)要與主業(yè)分開,主業(yè)要服從副業(yè)
3.單項選擇題車站的硬件可以分為車站設施和設備,以下不屬于車站設備的是()
A.站前廣場
B.微機管理所使用的計算機
C.電子顯示器
D.消防設備
4.單項選擇題以下屬于營運線路年度審驗的內容的是()
A.審查經營者的車型檔次
B.審查經營稅費繳納情況
C.審查經營者的道路運輸經營許可證
D.審查經營者的道路運輸證
5.單項選擇題以下關于經營許可證的內容和功能的說法中錯誤的是()
A.經營許可證上注明了許可證的編號和發(fā)證單位
B.經營許可證要增加客運項目,則要重新申報
C.經營許可證所代表的經營資格要接受運政管理部門的日常檢查和年度審驗
D.經營許可證中必須包含運管費繳訖證
最新試題
車輛技術的等級是運管部門年度審驗的重要依據之一。()
題型:判斷題
我國從()年開始自行設計制造21型客車,這是我國第一代主型客車。
題型:單項選擇題
旅客運輸計劃應以()為依據。
題型:單項選擇題
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
題型:單項選擇題
客運部門根據分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
題型:單項選擇題
根據《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價,不應加收手續(xù)費。()
題型:判斷題
出租汽車客運申領的《道路運輸證》應是一車一證,但不必隨車攜帶。()
題型:判斷題
與觀察法相比,訪問調查法所得調查結果受調查者的主觀因素影響較大。()
題型:判斷題
企業(yè)擁有的資金,隨著生產過程的進行,不斷地運動循環(huán)周轉,從貨幣形態(tài)開始,依次轉化為材料、成品,最后恢復為貨幣形態(tài)。這種周而復始的運動稱為資金的周轉。()
題型:判斷題
客流的主要特點不包括()
題型:單項選擇題