A.24
B.36
C.48
D.一周
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A.注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓×××（kPa）
B.注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓故障
C.××××機(jī)車，風(fēng)壓×××（kPa）
D.××××機(jī)車，排風(fēng)
A.注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓×××（kPa）
B.注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓故障
C.××××機(jī)車，風(fēng)壓×××（kPa）
D.××××機(jī)車，排風(fēng)
A.受車輛類型影響，安裝位置不確定
B.抗震動(dòng)能力較低
C.鉤提桿易損壞
D.列車運(yùn)行中容因滑動(dòng)而發(fā)生意外
A.查詢尾部風(fēng)壓
B.向列尾主機(jī)輸入機(jī)車號(hào)碼
C.尾部排風(fēng)，輔助制動(dòng)
D.清除列尾主機(jī)中的機(jī)車號(hào)碼
A.150MHz
B.400MHz
C.800MHz
D.1000MHz
最新試題
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置的預(yù)報(bào)警方式為（）級(jí)預(yù)報(bào)警。
抱軸位溫度報(bào)警后，在軸溫不高于85℃的情況下，繼續(xù)按正常速度運(yùn)行，如溫度高于85℃，在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無(wú)燒損的情況下，加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。
機(jī)車軸承溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置誤報(bào)警主要由以下哪些因素導(dǎo)致？（）
牽引電機(jī)半懸掛和全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量、位置都相同。
電機(jī)全懸掛的機(jī)車，JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)“45”報(bào)警時(shí)，表示的是（）報(bào)警。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置對(duì)電機(jī)全懸掛的機(jī)車每條軸有（）個(gè)點(diǎn)。
牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。
JZJ2000軸溫監(jiān)測(cè)裝置是事后型安全裝置，無(wú)預(yù)警能力。
內(nèi)燃機(jī)車上需要安設(shè)三個(gè)（）來(lái)檢測(cè)主發(fā)電機(jī)軸承溫度。
機(jī)車走行部分重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些部位（）。