A.氧化安定性
B.硫含量
C.灰分
D.水分
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A.良好發(fā)火性
B.高揮發(fā)性
C.低黏度
D.化學(xué)穩(wěn)定性
A.油泵
B.調(diào)速器
C.供油提前器
D.噴油嘴
A.電子式噴射系統(tǒng)
B.機(jī)械位置式噴射系統(tǒng)
C.電控位置式燃油噴射系統(tǒng)
D.電控時(shí)間式噴射
A.電子式噴射系統(tǒng)
B.著火時(shí)刻
C.噴油始點(diǎn)
D.噴油壓力
A.混合氣形成時(shí)間較長
B.混合氣分布空間不均勻
C.混合氣分布隨時(shí)間變化
D.局部混合氣濃度過高
最新試題
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。