A.有壓側(cè)
B.無(wú)壓側(cè)
C.同步側(cè)
D.以上都不是
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A.同步檢定投入,無(wú)電壓檢定退出
B.同步檢定退出,無(wú)電壓檢定投入
C.同步檢定退出,無(wú)電壓檢定退出
D.同步檢定投入,無(wú)電壓檢定投入
A.同步檢定投入,無(wú)電壓檢定退出
B.同步檢定退出,無(wú)電壓檢定投入
C.同步檢定退出,無(wú)電壓檢定退出
D.同步檢定投入,無(wú)電壓檢定投入
A.三相快速自動(dòng)重合閘
B.非同步自動(dòng)重合閘
C.解列自動(dòng)重合閘
D.無(wú)電壓檢定和同步檢定的三相自動(dòng)重合閘
A.按順序投入線路兩側(cè)斷路器
B.不按順序投入線路兩側(cè)斷路器
C.無(wú)順序投入線路兩側(cè)斷路器
D.有順序投入線路兩側(cè)斷路器
A.按順序投入線路兩側(cè)斷路器
B.不按順序投入線路兩側(cè)斷路器
C.無(wú)順序投入線路兩側(cè)斷路器
D.有順序投入線路兩側(cè)斷路器
最新試題
為了防止斷路器多次重合于故障線路,裝設(shè)了防跳繼電器,在()過(guò)程中都能防止斷路器跳躍。
綜合自動(dòng)重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子,是()。
自動(dòng)按頻率減負(fù)荷裝置的首級(jí)動(dòng)作頻率一般為()。
AFL應(yīng)該分級(jí)動(dòng)作,確定被切除負(fù)荷時(shí),應(yīng)()。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過(guò)程如何?功率如何平衡?
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?
數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成?
停用AAT裝置時(shí)應(yīng)()。
()不是造成頻率下降,可能使AFL誤動(dòng)的原因。
運(yùn)行的電力系統(tǒng),當(dāng)()時(shí),將出現(xiàn)頻率下降。