A.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在最后
B.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在中間
C.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠前
D.編制修復(fù)工藝卡地程序時應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠后
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A.操作步驟
B.工作圖
C.工作時間
D.技術(shù)要求
A.勞動權(quán)
B.生存權(quán)
C.繼承權(quán)
D.休息權(quán)
A.車輛噴漆在室外進(jìn)行，一定要防止漆塵飛揚，污染環(huán)境
B.制冷劑排放到大氣中時，應(yīng)防止飛揚，污染環(huán)境
C.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定地收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，再一起倒入下水道
D.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定地固定地點進(jìn)行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場地整潔
A.繼電器有觸點，晶體管沒有觸點
B.繼電器沒有觸點，晶體管有觸點
C.繼電器可以用小電流控制大電流，晶體管不可以
D.晶體管可以用小電流控制大電流，繼電器不可以
A.轉(zhuǎn)向油泵
B.轉(zhuǎn)向動力缸
C.轉(zhuǎn)向儲油罐
D.轉(zhuǎn)向工作缸
最新試題
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。