A.報(bào)警電文中船位的更新時(shí)間
B.指發(fā)生遇險(xiǎn)時(shí)的時(shí)間
C.收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的時(shí)間
D.應(yīng)該發(fā)生DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)時(shí)間
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A.格式符、遇險(xiǎn)位置坐標(biāo)
B.自識(shí)別、時(shí)間
C.遇險(xiǎn)性質(zhì)、后續(xù)通信方式
D.接警單位的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼
A.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)生報(bào)警的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力
B.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
C.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報(bào)的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力，或者進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
D.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報(bào)的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力，并且進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
A.3min
B.5min
C.6min
A.船舶在I將信息記入無線電工作口志的同時(shí)應(yīng)報(bào)告船只，并且根據(jù)遇險(xiǎn)電文指示守聽相應(yīng)的無線電話或無線電傳遇險(xiǎn)頻率
B.如果船舶電臺(tái)認(rèn)為應(yīng)該對(duì)電文給予確認(rèn)，注意此時(shí)只能使用無線電話或電傳
C.確認(rèn)之后須根據(jù)岸上當(dāng)局的指令提供必要的救助行動(dòng)
D.先利用DSC手段在遇險(xiǎn)頻率上給予確認(rèn)，然后采取無線電話或者NBDP手段聯(lián)系海岸電臺(tái)
A.2分45秒之內(nèi)，2分45秒之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
B.2分45秒之內(nèi)，3分之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
C.3分之內(nèi)，3分之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
D.1分之內(nèi)，2分45秒之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）