A.船舶在I將信息記入無線電工作口志的同時應報告船只，并且根據(jù)遇險電文指示守聽相應的無線電話或無線電傳遇險頻率
B.如果船舶電臺認為應該對電文給予確認，注意此時只能使用無線電話或電傳
C.確認之后須根據(jù)岸上當局的指令提供必要的救助行動
D.先利用DSC手段在遇險頻率上給予確認，然后采取無線電話或者NBDP手段聯(lián)系海岸電臺
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A.2分45秒之內(nèi)，2分45秒之后遇險船舶附近船只將給予確認
B.2分45秒之內(nèi)，3分之后遇險船舶附近船只將給予確認
C.3分之內(nèi)，3分之后遇險船舶附近船只將給予確認
D.1分之內(nèi)，2分45秒之后遇險船舶附近船只將給予確認
A.IMO
B.IHO
C.岸上機構(gòu)
D.遇險船舶附近船只
A.MF/HF波段的多頻呼叫嘗試的發(fā)射過程需要大約42秒鐘
B.DSC遇險報警設(shè)備具有持續(xù)發(fā)射；直到收到有效的DSC遇險報警確認時才停止工作的特點
C.海岸電臺在MF/HF波段上收到報警信息后等待1分鐘的時間，允許報警電臺完成一個呼叫嘗試周期
D.DSC遇險報警鏈路是開放性的，能夠很好地兼顧向遇險船舶附近船只報警，這樣可以允許遇難船只附近的船舶首先確認
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。