A.磨粒磨損
B.黏著磨損
C.氧化磨損
D.疲勞磨損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高壓進(jìn)油管
B.低壓回油管
C.壓縮空氣管
D.潤滑進(jìn)油管
A.閥蓋未上緊
B.缸蓋未上緊
C.閥體膠皮損壞
D.密封圈損壞
A.十字頭的磨損
B.十字頭間隙
C.十字頭銷軸
D.各處軸承的磨損
A.吸油濾油器堵塞
B.吸油管路漏氣
C.液壓油黏度過大
D.油箱液位低
A.絞車
B.剎車
C.泵速
D.泵壓
最新試題
Halliburton控壓鉆井系統(tǒng)原理和參數(shù)指標(biāo)與DAPC系統(tǒng)相同,另外在回壓泵上加上了一個入口流量計,在節(jié)流管匯中加了一個鉆井液直流通道,并改變了安全溢流管線,但在微流量監(jiān)測方面優(yōu)于DAPC系統(tǒng)。
變頻調(diào)速自動送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護(hù)外,還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準(zhǔn)等功能。
對鉆井泵動力端進(jìn)行常規(guī)檢查是預(yù)防性維修的最重要方式。
套銑巖屑堵塞物的銑鞋有()
在鉆進(jìn)與起下鉆過程中,由于檢查不嚴(yán)、措施不當(dāng)或操作不慎等,容易造成井下落物事故,如掉()、鉆頭及鉆臺工具。
井眼與銑管的最小間隙為12.7~35mm,銑管與落魚的最小間隙為1mm。
平衡點法壓井過程中,控制的最大套壓應(yīng)大于平衡點以上至井口壓井鉆井液靜液柱壓力。
SK-MWD隨鉆測斜儀的定向探管產(chǎn)生的控制信號控制著提升閥提起或落下狀態(tài)的時間,從而控制了脈沖的寬度和間隔。
欠平衡鉆井過程中,使用先進(jìn)的井控技術(shù)可以克服水平鉆進(jìn)時的計算風(fēng)險,最安全的措施是使用現(xiàn)有的井控設(shè)備和井控方法。
連續(xù)管鉆井可以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),所以能夠施加較大的鉆壓。