A.站長(zhǎng)；
B.技術(shù)主管；
C.調(diào)度；
D.質(zhì)檢人員.
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A.便于生產(chǎn)控制；
B.在施工出現(xiàn)問題時(shí)復(fù)查；
C.追究生產(chǎn)責(zé)任；
D.對(duì)違規(guī)操作人員處罰.
A、0.5小時(shí)；
B、1.0小時(shí)；
C、1.5小時(shí)；
D、2.0小時(shí).
A.強(qiáng)度；
B.耐久性；
C.澆筑性；
D.工作性.
A.檢測(cè)；
B.質(zhì)量控制；
C.澆筑；
D.信息反饋.
A.至少1次；
B.至少2次；
C.至少3次；
D.至少4次.
最新試題
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車輛相互干擾，站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線，各作業(yè)車輛按照指定線路行駛。
每個(gè)攪拌站應(yīng)配備一套砂石清洗設(shè)備及沉淀池，以便在砂石含泥、石粉超標(biāo)時(shí)進(jìn)行清洗。
配料站起到儲(chǔ)存砂石料和在稱量砂石料時(shí)控制配料的作用，有3倉(cāng)、4倉(cāng)和5倉(cāng)不同的規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)配置為4倉(cāng)，一般4倉(cāng)即可滿足使用需要。
砂、石料倉(cāng)應(yīng)按不同品種、規(guī)格分別堆放，嚴(yán)禁混堆混放，且標(biāo)識(shí)明確。
為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進(jìn)行，拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。
新運(yùn)來的砂子含水率不均勻，會(huì)造成混凝土的坍落度變化較大，混凝土質(zhì)量難以控制，因此應(yīng)設(shè)置2 個(gè)合格砂倉(cāng)交替使用。
拌合站應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況和保證職工的身心健康，合理劃分為（）。
強(qiáng)制式臥軸攪拌機(jī)分為單臥軸和雙臥軸兩種。
混凝土攪拌運(yùn)輸車通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。