A.料源地控制；
B.進(jìn)場(chǎng)控制；
C.通知試驗(yàn)室檢測(cè)；
D.不合格料清場(chǎng)處理。
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A.計(jì)算最大量值；
B.砝碼置于秤斗內(nèi)；
C.逐級(jí)加載；
D.逐級(jí)卸載。
A.水灰比測(cè)定儀；
B.針片狀規(guī)準(zhǔn)儀；
C.電子秤；
D.負(fù)壓篩析儀。
A.標(biāo)準(zhǔn)砝碼；
B.備料充分；
C.天氣無雨；
D.無風(fēng)。
A.計(jì)量稱；
B.電機(jī)與減速器；
C.運(yùn)輸車輛；
D.鍋爐壓力容器。
A.專業(yè)試驗(yàn)工程師要有技師或助工以上職稱；
B.從事試驗(yàn)工作5年以上；
C.持證上崗；
D.具有從事路基檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)。
最新試題
為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，每臺(tái)攪拌機(jī)組設(shè)膠凝材料儲(chǔ)存罐不少于6 個(gè)，其中水泥罐2 個(gè)、粉煤灰罐2 個(gè)、礦粉罐2 個(gè)。
混凝土攪拌車的選型應(yīng)適合施工地點(diǎn)的地形，一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車型，交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車型。
為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進(jìn)行，拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。
電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng)，主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車輛相互干擾，站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線，各作業(yè)車輛按照指定線路行駛。
每個(gè)攪拌站應(yīng)配備一套砂石清洗設(shè)備及沉淀池，以便在砂石含泥、石粉超標(biāo)時(shí)進(jìn)行清洗。
每個(gè)試驗(yàn)站應(yīng)配備電腦等必須的辦公用品，均應(yīng)接通網(wǎng)絡(luò)，便于信息交流與溝通。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等，水和液體外加劑宜采用泵送。
砂子、碎石必須實(shí)行分區(qū)存放，按“待檢區(qū)”和“合格區(qū)”分別設(shè)置，并每個(gè)區(qū)內(nèi)應(yīng)按不同品種和規(guī)格用隔離墻分離，同時(shí)設(shè)置或預(yù)留必要的沖洗或篩分設(shè)施。
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。