A.廢氣
B.竄氣
C.額外的點(diǎn)火
D.冷卻液
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A.AIR
B.PCV
C.EGR
D.TCS
A.冷卻系統(tǒng)
B.點(diǎn)火系統(tǒng)
C.動(dòng)力輸出
D.竄氣
A.來(lái)自燃油箱的燃油蒸氣
B.來(lái)自化油器的燃油蒸氣
C.竄入的蒸氣
D.a項(xiàng)和b項(xiàng)
最新試題
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。