A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
C.短途運(yùn)輸系統(tǒng)
D.長途運(yùn)輸系統(tǒng)
E.聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)
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A.空間效用
B.時間效用
C.物理效用
D.價值效用
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
如果該公司尚不具備經(jīng)營高速公路客運(yùn)的條件,應(yīng)考慮()。
A.申請經(jīng)營一類班車客運(yùn)的資質(zhì)
B.繼續(xù)經(jīng)營班車客運(yùn)達(dá)5年以上
C.達(dá)到一類汽車維修能力
D.駕駛員達(dá)到5年以上駕齡
E.駕駛員具備10萬公里以上安全行車經(jīng)歷
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
根據(jù)本案例所給定的資料,選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是()。
A.費(fèi)用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費(fèi)法
D.凈現(xiàn)值法
E.投資回收額法
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
該公司應(yīng)選擇的最經(jīng)濟(jì)的購置方案是()。
A.A型車
B.B型車
C.兩種車型均可
D.兩種車型均不可行
E.不能確定
最新試題
實(shí)施契約管理中優(yōu)化制度管理關(guān)鍵要注重()方面。
旅游者采用網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付屬于()。
下列選項(xiàng)中,不屬于旅游規(guī)劃編制團(tuán)隊(duì)的是()。
為了保證景區(qū)招聘到合適的人員,面試還可以輔以的其他活動包括()。
飯店處置外生型危機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式的途徑主要有()。
企業(yè)或個人通過在同一網(wǎng)絡(luò)視頻環(huán)境下,組織多人在線以視頻形式進(jìn)行聊天、表演、教學(xué)等互動活動,從而達(dá)到企業(yè)或者個人的目標(biāo),這屬于()。
具有實(shí)用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢的現(xiàn)代容量管理方式是()。
面對產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的需要,“旅游+”發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)不到位、不深入,產(chǎn)業(yè)融合的種類、程度發(fā)展不平衡和不充分,文旅消費(fèi)集聚化發(fā)展緩慢,難以滿足旅游者對新業(yè)態(tài)的消費(fèi)需求。這種情況體現(xiàn)的是旅游供求在()上的矛盾。
構(gòu)建文化與旅游融合發(fā)展的空間體系,建設(shè)一批以文化旅游功能為引領(lǐng)的游憩商務(wù)區(qū)和特色文旅街區(qū),這是文旅產(chǎn)業(yè)融合中的()。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于高質(zhì)量旅游的說法,錯誤的是()。