單項(xiàng)選擇題用電設(shè)備組的需要系數(shù)為()的比值。

A.用電設(shè)備組的半小時(shí)最大負(fù)荷與其設(shè)備容量的比值
B.用點(diǎn)設(shè)備組半小時(shí)最大負(fù)荷與總耗能
C.平均功率與視在功率
D.有功功率與視在功率


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題我國采用計(jì)算符合最多的兩中方法是()。

A.需要系數(shù)法和二項(xiàng)式法
B.需要系數(shù)法和比較法
C.比較法和二項(xiàng)式法
D.需要系數(shù)法和等效法

2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算負(fù)荷確定是否合理,直接影響()的選者是否經(jīng)濟(jì)合。

A.電器
B.導(dǎo)線電纜
C.電器和導(dǎo)線電纜
D.開關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題斷續(xù)周期工作制的工作周期一般為()。

A.≤10min
B.≤20min
C.≤35min
D.≤30min

4.單項(xiàng)選擇題下列哪些屬于雙回路供電()。

A.兩露電源來自不同發(fā)電器
B.兩露電源來自不同的區(qū)域變電所
C.一路來自發(fā)電站,一路來自區(qū)域變電所
D.由兩臺變壓器能在工作時(shí)冗余工作

5.多項(xiàng)選擇題下列哪些肯定屬于雙電源供電()。

A.兩電路電源來自不同發(fā)電站
B.兩電源來自不同的區(qū)域變電所
C.一路來自發(fā)電站,一路來自區(qū)域變電所
D.一路由架空線接入,一路由電纜引入
E.由兩臺不同變壓器冗余接入

最新試題

某廠的有功計(jì)算負(fù)荷為4600kW,功率因數(shù)為0.75?,F(xiàn)擬在該廠高壓配電所10kV母線上裝設(shè)BWF10.5-40-1型并聯(lián)電容器,使功率因數(shù)提高到0.90,問需裝設(shè)多少個(gè)?裝設(shè)電容器以后,該廠的視在計(jì)算負(fù)荷為多少?比未裝設(shè)電容器時(shí)的視在計(jì)算負(fù)荷減少了多少?

題型:問答題

試選擇下圖所示照明線路的導(dǎo)線截面。已知線路額定電壓為220V(單相),全線均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線明敷,線路長度和負(fù)荷標(biāo)注如圖。假設(shè)全線允許電壓降為3%,該地環(huán)境溫度為+30℃。

題型:問答題

試按發(fā)熱條件選擇220/380V、TN-S系統(tǒng)中的相線、中性線(N線)和保護(hù)線(PE線)的截面及穿線的硬塑料管(PC)的內(nèi)徑。已知線路的計(jì)算電流為150A,敷設(shè)地點(diǎn)的環(huán)境溫度為C,擬用BLV型鋁芯塑料線穿硬塑料管埋地敷設(shè)。

題型:問答題

現(xiàn)有前后兩級反時(shí)限過電流保護(hù),均采用GL-15型過電流繼電器,前一級采用兩相兩繼電器接線,后一級采用兩相電流差接線。后一級繼電器的10倍動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間已整定為0.5s,動(dòng)作電流整定為9A,前一級繼電器的動(dòng)作電流已整定為5A。前一級的電流互感器變流比為100/5A,后一級的電流互感器變流比為75/5A。后一級線路首端的Ik(k)=400A。試整定前一級繼電器的10倍動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間(取Δt=0.7s)。

題型:問答題

某10/0.4kV的車間變電所,裝有一臺S9-1000/10型變壓器?,F(xiàn)負(fù)荷增長,計(jì)算負(fù)荷達(dá)到1300kVA。問增加一臺S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運(yùn)行,有沒有什么問題?如果引起過負(fù)荷,將是哪一臺過負(fù)荷?(變壓器均為Yyn0聯(lián)結(jié))

題型:問答題

現(xiàn)有9臺220V單相電阻爐,其中4臺4kW,3臺1.5kW,2臺2kW。試合理分配上列各電阻爐于220/380V的TN-C線路上,并計(jì)算其計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。

題型:問答題

試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線路WL1、WL2的額定電壓?

題型:問答題

某大件裝配車間的面積為10×30m2,頂棚離地高度為5m,工作面離地0.75m,擬采用GC1-A-2G型工廠配照燈(裝220V\125W高壓汞燈)作為車間照明。燈從頂棚吊下0.5m。車間反射比為。減光系數(shù)可取0.7。試用利用系數(shù)法確定燈數(shù),并進(jìn)行布置。

題型:問答題

某廠有若干車間變電所,互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車間變電所裝有一臺無載調(diào)壓型配電變壓器,其高壓繞組有+5%、0、—5%三個(gè)電壓分接頭,現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置(即U1N)運(yùn)行。但是白天生產(chǎn)時(shí),低壓母線電壓只有360V(額定電壓為380V),而晚上不生產(chǎn)時(shí),低壓母線電壓又高達(dá)415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍(%)為多少?宜采取哪些改善措施?

題型:問答題

有一條380V線路,其I30=280A,Ipk=600A,線路首端Ik(k)=7.8kA,末端Ik(k)=2.5kA。試選擇線路首端裝設(shè)的DW16型低壓斷路器,選擇和整定其瞬時(shí)動(dòng)作的電磁脫扣器,并檢驗(yàn)其靈敏度。

題型:問答題