A、右邊的車鐘代表右舷的推進主機，左邊的車鐘代表左舷的推進主機
B、左邊的車鐘代表右舷的推進主機，右邊的車鐘代表左舷的推進主機
C、右邊的車鐘代表左舷的推進主機，左邊的車鐘代表右舷的推進主機
D、左邊的車鐘代表右舷的推進主機，右邊的車鐘代表右舷的推進主機
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你可能感興趣的試題
A、先用電話與機艙聯(lián)系
B、搖動駕駛室車鐘至各個速度的位置，看機艙回令是否指在所要求的速度位置上
C、車鐘校對完畢后置于“停車”位置
D、轉(zhuǎn)車，沖車，試車完畢后置于“停車”位置，表示車已備妥
A、前進一
B、前進三
C、倒車位置
D、停車位置
A、前進一
B、前進二
C、前進三
D、停車位置
A、火災(zāi)自動警報系統(tǒng)
B、煙火探測自動警報系統(tǒng)
C、手動火警按鈕和駕駛臺警報器等
D、用于機艙施放二氧化碳前通知機艙人員立即撤離的警報系統(tǒng)
A、船舶輔鍋爐發(fā)生故障
B、舵機瞬間失靈或失效
C、機艙發(fā)生火災(zāi)
D、電站發(fā)生故障
最新試題
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
《輪機日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。