A、火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B、煙火探測自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
C、手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺(tái)警報(bào)器等
D、用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
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A、船舶輔鍋爐發(fā)生故障
B、舵機(jī)瞬間失靈或失效
C、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)
D、電站發(fā)生故障
A、有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求
B、煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
C、船上與岸上人員可使用的通信線路
D、由于輪機(jī)部造成環(huán)境污染時(shí)，向水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)報(bào)告的內(nèi)容
A、航速
B、航程
C、累積航程
D、平均航速
A、I+II+III+IV
B、I+II+IV
C、I+II+III
D、I+III
A、I+II+III+IV
B、I+II
C、II+III
D、III+IV
最新試題
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為（）。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個(gè)月船上實(shí)習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。