單項(xiàng)選擇題自動(dòng)電話(huà)撥號(hào)時(shí)從話(huà)機(jī)送出的是(),不是撥號(hào)時(shí)用勁越大,速度越快越容易接通。

A、數(shù)字信號(hào)
B、脈沖信號(hào)
C、電壓信號(hào)
D、電流信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題在下列()處所應(yīng)該不設(shè)車(chē)鐘.

A、駕駛室
B、機(jī)艙集控室
C、舵機(jī)艙
D、主機(jī)機(jī)側(cè)操縱臺(tái)旁

2.單項(xiàng)選擇題在有兩部推進(jìn)器的船上,下列說(shuō)法正確的是()

A、右邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī),左邊的車(chē)鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
B、左邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī),右邊的車(chē)鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
C、右邊的車(chē)鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī),左邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
D、左邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī),右邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題3908、備車(chē)時(shí)應(yīng)校對(duì)駕駛室的機(jī)艙車(chē)鐘,下列說(shuō)法不正確的是()。

A、先用電話(huà)與機(jī)艙聯(lián)系
B、搖動(dòng)駕駛室車(chē)鐘至各個(gè)速度的位置,看機(jī)艙回令是否指在所要求的速度位置上
C、車(chē)鐘校對(duì)完畢后置于“停車(chē)”位置
D、轉(zhuǎn)車(chē),沖車(chē),試車(chē)完畢后置于“停車(chē)”位置,表示車(chē)已備妥

5.單項(xiàng)選擇題如要定速航行,駕駛臺(tái)應(yīng)向機(jī)艙重復(fù)一次“()”車(chē)令。

A、前進(jìn)一
B、前進(jìn)二
C、前進(jìn)三
D、停車(chē)位置

最新試題

申請(qǐng)適任證書(shū)再有效者,從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算()年內(nèi)具有與其適任證書(shū)所記載范圍相應(yīng)的不少于()個(gè)月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船員更新知識(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題