A.10%
B.20%
C.12%
D.15%
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A.1個氣缸
B.2個氣缸
C.1套整機
D.1/2套整機
A.80，IF80
B.180，IF180
C.380，IF380
D.1500，IF1500
A.運動粘度，18
B.運動粘度，7
C.恩氏粘度，7
D.雷氏粘度，18
A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
A.低堿性
B.中堿性
C.高堿性
D.強堿性
最新試題
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關條件，并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔任值班機工職務的船員必須持有（）適任證書。
輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。