A.80~98℃
B.85~90℃
C.90~95℃
D.95~100℃
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A.噴油正時適當(dāng)調(diào)整，提前2~3°CA
B.噴油正時適當(dāng)調(diào)整，滯后2~3°CA
C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限
D.主機(jī)冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限
A.選擇氣缸油的依據(jù)
B.確定滑油中堿性添加劑的含量
C.選擇燃油含硫量的大小
D.A和B均是
A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.拉缸或缸套過度磨損
D.滑油老化
A.倒抽殘油
B.用盲板封住
C.只做B項
D.A和B都做
A.根據(jù)燃油的總堿值的高低來選擇
B.根據(jù)燃油粘度的高低來選擇
C.根據(jù)燃油的強(qiáng)酸值的高低來選擇
D.根據(jù)燃油硫分的高低來選擇
最新試題
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。
申請最高等級的輪機(jī)長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。