A、基礎(chǔ)油的提煉
B、生產(chǎn)流程
C、添加劑及其潤滑油的配方
D、基礎(chǔ)油的化學(xué)成分
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A.始點(diǎn)提前
B.始點(diǎn)延遲
C.終點(diǎn)提前
D.終點(diǎn)延遲
A.不銹鋼
B.高強(qiáng)度合金鋼
C.特種合金鋼
D.低碳鋼
最新試題
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
凡載客超過（）人稱為客船。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實(shí)習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
《輪機(jī)日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計(jì)算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。