A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對(duì)
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A.1000秒
B.1200秒
C.1500秒
D.1800秒
A、渣油和重柴油/國(guó)家GB252-87質(zhì)量
B、渣油和重柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
C、渣油和輕柴油/國(guó)家GB252-87質(zhì)量
D、渣油和輕柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
A、濁點(diǎn)/3/一級(jí)品、二級(jí)品和三級(jí)品
B、凝固點(diǎn)/6/一級(jí)品、二級(jí)品和三級(jí)品
C、凝固點(diǎn)/6/優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品
D、濁點(diǎn)/3/優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品
A、10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的機(jī)器
B、0號(hào)輕柴油適用于≥0℃的環(huán)境（正確的應(yīng)是≥0℃的環(huán)境）
C、-35號(hào)輕柴油適用于≥-29℃的環(huán)境
D、-50號(hào)輕柴油適用于≥-44℃的環(huán)境
A、“A種”燃油相當(dāng)于我國(guó)的輕柴油和重柴油
B、“B種”燃油相當(dāng)于中間燃料油
C、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF150以上的燃油
D、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF50以上的燃油
最新試題
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個(gè)月船上實(shí)習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗(yàn)到期，船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。