A.冷態(tài)
B.熱態(tài)
C.驗船師監(jiān)督
D.A＋C
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A.關鍵項目校驗和系泊試驗
B.關鍵項目校驗和航行試驗
C.系泊試驗和航行試驗
D.A＋B＋C
A.檢驗動力裝置的修理質量及其技術性能
B.檢驗主機運轉可靠性
C.確保CCS保持船級的要求
D.A＋B＋C
A.系泊
B.航行
C.交船
D.磨合
A.重要零件的材料試驗
B.臺架試驗、系泊試驗和航行試驗
C.重要零、部件的檢驗
D.A＋B＋C
A.起動
B.扭轉振動
C.換向
D.運轉
最新試題
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關條件，并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。
申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓。
輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉報交通部。