A.是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件
B.創(chuàng)造空間和時(shí)間效用
C.促進(jìn)專業(yè)化分工
D.促進(jìn)生產(chǎn)力合理布局
E.保持價(jià)格的穩(wěn)定和合理
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A.分級作用
B.調(diào)節(jié)作用
C.核算作用
D.分配作用
E.計(jì)劃作用
A.機(jī)會成本
B.固定成本
C.聯(lián)合成本
D.變動成本
A.富有價(jià)格彈性;降低
B.缺乏價(jià)格彈性;降低
C.富有價(jià)格彈性;增加
D.缺乏價(jià)格彈性;增加
A.宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)
B.微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)
C.實(shí)證經(jīng)濟(jì)學(xué)
D.規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)
A.項(xiàng)目發(fā)起人的信用
B.貸款人的資信等級
C.項(xiàng)目未來收益和資產(chǎn)
D.政府的政策支持
最新試題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
簡述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
能耗大成本高,相對運(yùn)輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是()
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度,只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。