判斷題客運(yùn)需求可能被非運(yùn)輸方式所替代，貨運(yùn)需求則不可能。

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3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于運(yùn)輸平均成本定價(jià)理論的描述正確的是（）

A.適用于競(jìng)爭(zhēng)不太激烈、市場(chǎng)和貨源較為穩(wěn)定的運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式
B.適合于運(yùn)輸業(yè)一般平均成本較高、邊際成本較低的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
C.其價(jià)格較為真實(shí)地反映了運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)消耗
D.其價(jià)格反映了經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的成本
E.定價(jià)依據(jù)是運(yùn)輸對(duì)象對(duì)于運(yùn)輸價(jià)格的負(fù)擔(dān)能力大小

4.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征有（）

A.改變服務(wù)對(duì)象的基本性質(zhì)
B.產(chǎn)品具有非實(shí)體性
C.生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程同步產(chǎn)品具有可儲(chǔ)備性
D.產(chǎn)品具有可儲(chǔ)備性
E.某種運(yùn)輸方式一旦形成就會(huì)產(chǎn)生交通運(yùn)輸效應(yīng)

5.多項(xiàng)選擇題影響交通運(yùn)輸需求的因素主要有（）。

A.經(jīng)濟(jì)因素
B.政治、體制、政策因素
C.技術(shù)因素
D.運(yùn)輸網(wǎng)的布局與運(yùn)輸能力
E.市場(chǎng)價(jià)格因素