A.輪崗
B.一崗雙人
C.一崗多人
D.崗位輪換
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A.工程師
B.高工
C.助工
D.技術(shù)員
A.生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用
B.貨運(yùn)安全費(fèi)用
C.貨物運(yùn)輸費(fèi)用
D.貨運(yùn)生產(chǎn)費(fèi)用
A.第一時(shí)間
B.隨時(shí)
C.及時(shí)
D.按時(shí)
A.電話
B.文電
C.傳真
D.電報(bào)
A.鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則
B.專用線（專用鐵路）管理辦法
C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定
D.危險(xiǎn)貨物暫行規(guī)定
最新試題
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測(cè)量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
負(fù)責(zé)對(duì)卸煤機(jī)線路進(jìn)行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
不定期對(duì)機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。