A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用
B.貨運(yùn)安全費(fèi)用
C.貨物運(yùn)輸費(fèi)用
D.貨運(yùn)生產(chǎn)費(fèi)用
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A.第一時(shí)間
B.隨時(shí)
C.及時(shí)
D.按時(shí)
A.電話(huà)
B.文電
C.傳真
D.電報(bào)
A.鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則
B.專(zhuān)用線(xiàn)(專(zhuān)用鐵路)管理辦法
C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定
D.危險(xiǎn)貨物暫行規(guī)定
A.督辦目標(biāo)
B.監(jiān)督目標(biāo)
C.整治目標(biāo)
D.運(yùn)輸目標(biāo)
A.鐵路局
B.總公司
C.車(chē)務(wù)站段
D.貨運(yùn)中心
最新試題
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
不用按操作規(guī)程調(diào)車(chē)作業(yè)。
根據(jù)班長(zhǎng)指令按要求將重車(chē)(煤碳)卸到非指定位置。
某軍事專(zhuān)用線(xiàn)內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油,標(biāo)記容積38m3,標(biāo)記載重70t,密度1.84T/m3,付費(fèi)方式:后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料,并組織裝車(chē)。
車(chē)輛運(yùn)行中,使用手制動(dòng)時(shí),必須使用安全帶(罐車(chē)除外)。要做到“上車(chē)先掛鉤,下車(chē)先摘鉤”。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí),必須等機(jī)車(chē)停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上述作業(yè)。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車(chē)輛編入列車(chē)時(shí),該車(chē)與牽引內(nèi)燃機(jī)車(chē)之間至少應(yīng)加隔離車(chē)()。
C62敞車(chē)在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板,全車(chē)共有()。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線(xiàn)路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。