你可能感興趣的試題

填空題
空氣流量計(jì)分為（）三種類型。
答案：葉片式、熱線式和卡門旋渦式
填空題
在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由（）測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。
答案：進(jìn)氣絕對壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
填空題
燃油流經(jīng)燃油泵內(nèi)腔，對燃油泵電動機(jī)起到（）的作用
答案：冷卻、潤滑
填空題
內(nèi)置式燃油泵具有（）等優(yōu)點(diǎn)。
答案：噪音小，不易產(chǎn)生氣阻，不易泄露，安裝管路較簡單
填空題
熱式空氣流量計(jì)可分為（）。
答案：主流測量方式和旁流測量式
填空題
電控燃油噴射系統(tǒng)由（）組成。
答案：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)
填空題
爆震傳感器按結(jié)構(gòu)和原理不同可以分為（）和火花塞座金屬墊圈型三種。
答案：共振型、非共振型
填空題
常見的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器有（）三種。
答案：電磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電式
填空題
燃油供給系統(tǒng)中的主要部件有（）、（）、過濾器、燃油脈動阻尼器、燃油分配管、（）、（）等。
答案：電動燃油泵；燃油濾清器；燃油壓力調(diào)節(jié)器；油管
填空題
減速斷油的三個條件是（）和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于某一轉(zhuǎn)速。
答案：減速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過安全轉(zhuǎn)速

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器有兩副觸點(diǎn)，分別為（）。

你可能感興趣的試題

空氣流量計(jì)分為（）三種類型。

在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由（）測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

燃油流經(jīng)燃油泵內(nèi)腔，對燃油泵電動機(jī)起到（）的作用

內(nèi)置式燃油泵具有（）等優(yōu)點(diǎn)。

熱式空氣流量計(jì)可分為（）。

電控燃油噴射系統(tǒng)由（）組成。

爆震傳感器按結(jié)構(gòu)和原理不同可以分為（）和火花塞座金屬墊圈型三種。

常見的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器有（）三種。

燃油供給系統(tǒng)中的主要部件有（）、（）、過濾器、燃油脈動阻尼器、燃油分配管、（）、（）等。

減速斷油的三個條件是（）和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于某一轉(zhuǎn)速。

開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器有兩副觸點(diǎn)，分別為（）。

你可能感興趣的試題

空氣流量計(jì)分為（）三種類型。

在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由（）測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

燃油流經(jīng)燃油泵內(nèi)腔，對燃油泵電動機(jī)起到（）的作用

內(nèi)置式燃油泵具有（）等優(yōu)點(diǎn)。

熱式空氣流量計(jì)可分為（）。

電控燃油噴射系統(tǒng)由（）組成。

爆震傳感器按結(jié)構(gòu)和原理不同可以分為（）和火花塞座金屬墊圈型三種。

常見的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器有（）三種。

燃油供給系統(tǒng)中的主要部件有（）、（）、過濾器、燃油脈動阻尼器、燃油分配管 、（）、（）等。

減速斷油的三個條件是（）和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于某一轉(zhuǎn)速。

開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器有兩副觸點(diǎn)，分別為（）。

空氣流量計(jì)分為（）三種類型。

在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由（）測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

燃油流經(jīng)燃油泵內(nèi)腔，對燃油泵電動機(jī)起到（）的作用

內(nèi)置式燃油泵具有（）等優(yōu)點(diǎn)。

熱式空氣流量計(jì)可分為（）。

燃油供給系統(tǒng)中的主要部件有（）、（）、過濾器、燃油脈動阻尼器、燃油分配管、（）、（）等。