多項(xiàng)選擇題車險(xiǎn)特殊業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指()

A.與普通機(jī)動(dòng)車輛相比,標(biāo)的個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)較強(qiáng),不具有明顯群體特征
B.保險(xiǎn)金額特別巨大,風(fēng)險(xiǎn)高度集中的特殊業(yè)務(wù)
C.總公司或機(jī)構(gòu)認(rèn)為有必要上報(bào)的特殊業(yè)務(wù)
D.總公司規(guī)定禁止承保的車輛


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1.多項(xiàng)選擇題單均保費(fèi)下降可能的原因()

A.整體費(fèi)率水平降低
B.車損險(xiǎn)保額整體下降
C.短期單大量增加
D.單保第三者保單增多
E.摩托車業(yè)務(wù)承包數(shù)量占比增加

2.多項(xiàng)選擇題出險(xiǎn)頻度激增可能的原因()

A.個(gè)人車業(yè)務(wù)占比增加
B.營(yíng)業(yè)車業(yè)務(wù)占比增加
C.單保三者險(xiǎn)和摩托車業(yè)務(wù)占比下降
D.絕對(duì)免賠額承保比重下降
E.修理廠代理索賠,道德風(fēng)險(xiǎn)增加
F.道路交通整體環(huán)境發(fā)生變化

3.多項(xiàng)選擇題案均賠款升高可能的原因()

A.高保額車輛承包占比升高/平均保額增加
B.第三者人傷賠付水平提高/高責(zé)任限額第三者責(zé)任險(xiǎn)承包比重上升
C.個(gè)別重大賠款影響(總賠案數(shù)量較少的情況)
D.新車占比增加,配件價(jià)格較高,車損險(xiǎn)維修成本提高
E.車損4S店修理比例增加,配件、維修成本提高
F.整體賠案質(zhì)量水平下降,案件水分增多

4.多項(xiàng)選擇題滿期賠付率升高可能的原因()

A.整體費(fèi)率降低,保費(fèi)不充足
B.統(tǒng)計(jì)時(shí)間短,滿期保費(fèi)小,數(shù)據(jù)波動(dòng)大
C.整體承包數(shù)量少,發(fā)生重大賠案

5.多項(xiàng)選擇題保險(xiǎn)公司的營(yíng)業(yè)收入包括()

A.保費(fèi)收入
B.分保費(fèi)收入
C.追償款收入
D.出納長(zhǎng)款收入

最新試題

優(yōu)惠類型有固定值和限制()兩種方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列對(duì)雙擊域描述不正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用來(lái)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

初登日期為2010年1月1日,起保日期為2011年7月31日,新車購(gòu)置價(jià)為10萬(wàn)元的桑塔納轎車(5座),月折舊率為0.6%,系統(tǒng)計(jì)算的實(shí)際價(jià)值應(yīng)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某一年期保單起期為2011年5月16日,6月15日對(duì)其商業(yè)險(xiǎn)保單進(jìn)行全單批退處理,在退保費(fèi)計(jì)算中,該保單的未了責(zé)任天數(shù)是()天

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中在匯總信息里錄入的有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同時(shí)投保車損險(xiǎn)和三者險(xiǎn)并附加不計(jì)免賠率的情況下,系統(tǒng)顯示的不計(jì)免賠率保費(fèi)有幾條?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

初登日期2000年以前的車輛存在VIN碼頭不足18位的情況,VIN碼如何輸入系統(tǒng):()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)團(tuán)單投保的錄入包括下列哪幾項(xiàng):()

題型:多項(xiàng)選擇題

車隊(duì)關(guān)系人信息必須包含哪種關(guān)系人:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題