單項(xiàng)選擇題由于鐵磁性材料的（）使經(jīng)磁粉探傷的零件內(nèi)產(chǎn)生剩磁。

A.磁性
B.集膚效應(yīng)
C.電磁感應(yīng)
D.頑磁性


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題磁粉探傷后退磁時(shí)，直流電磁化的零件必須用（）退磁，采用交流電磁化的零件須用（）退磁。

A.直流電/直流電
B.直流電/交流電
C.交流電/交流電
D.交流電/直流電

3.單項(xiàng)選擇題磁粉探傷采用交流電磁化，探傷深度淺的主要原因是（）

A.電流小
B.零件截面磁力線分布均勻
C.集膚效應(yīng)
D.電壓低

4.單項(xiàng)選擇題摩擦副零件磁粉探傷后，如果退磁不充分，則會(huì)（）。

A.加劇磨損
B.加重腐蝕
C.引起沖擊
D.摩擦副配合間隙增大

5.單項(xiàng)選擇題磁粉探傷時(shí)采用磁化電流的電壓一般在（）以下。

A．5V
B．10V
C．12V
D．50V

最新試題

船舶登記的主管機(jī)關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題