A.臨時修理
B.事故修理
C.計劃修理
D.非計劃修理
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A.CCS級鋼質海船(高速船除外)
B.只適用于船舶機械設備(包括電氣設備)
C.特檢間隔期小于5年的船舶,不接受實行PMS申請
D.海上設施不接受實行PMS申請
A.發(fā)生影響安全航行的局部故障
B.發(fā)生較大的事故
C.按規(guī)定的時間
D.按公司要求
A.修復過度磨損件,保證安全航行至下次計劃修理
B.公司要求
C.船級社要求
D.發(fā)生較大事故
A.年度檢驗
B.中間檢驗
C.特別檢驗
D.循環(huán)檢驗
A.甲板工程、自修和廠修工程
B.甲板工程、輪機工程、塢修工程、電氣工程
C.甲板工程、輪機工程、電氣工程
D.甲板工程、塢修工程、輪機工程
最新試題
國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為()。
輪機日志內頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經認可后,可給予()展期。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于()個月的海上服務資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
按照有關規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任()適任證書適用范圍的職務。
《輪機日志》大事記欄由()負責填寫。
加強船舶首尾的結構,是為了提高船舶的()。