A.事后維修
B.視情維修
C.定時維修
D.狀態(tài)維修
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A.是輪機船級證書的附加標志之一
B.執(zhí)行PMS可以替代法定檢驗
C.PMS的申請和實施可替代相應的保持船級檢驗
D.PMS由船級社制定
A.視情維修
B.事后維修
C.按需維修
D.計劃維修
A.有確定的維修期
B.無確定的維修期
C.具有六種故障率曲線
D.對監(jiān)控手段無要求
A．定時維修方式
B．事后維修方式
C．計劃維修方式
D．視情維修方式
A．定時維修方式，并逐步向視情維修方式發(fā)展
B．事后維修方式，并逐步向定時維修方式發(fā)展
C．定時維修方式，并逐步向計劃維修方式發(fā)展
D．視情維修方式，并逐步向計劃維修方式發(fā)展
最新試題
有關船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。
下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔任值班機工職務的船員必須持有（）適任證書。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關條件，并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
輪機日志應使用不褪色的（）墨水填寫。
申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓。