A.定型鑒定
B.隨后檢定
C.樣機(jī)試驗
D.首次調(diào)試
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A.首次檢定
B.隨后檢定
C.使用中檢驗
D.周期檢定
A.±2.0e和±3.0e
B.±1.0e和±2.0e
C.±0.5e和±1.0e
D.±1.0e和±1.5e
A.50%最大秤量
B.20%最大秤量
C.35%最大秤量
D.最大秤量
A.任意秤量
B.50%最大秤量
C.50%使用秤量
D.50%最小秤量
A.1/3
B.1/2
C.1/9
D.1/5
最新試題
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()
編制點(diǎn)檢計劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
TPM推進(jìn)采?。ǎ┑姆绞剑哉先肆?、物力資源,解決疑難復(fù)雜問題,提高解決問題的效率。
固定資產(chǎn)屬性為機(jī)械設(shè)備的,其折舊年限為()
TPM的“六位一體”中將()納入進(jìn)來,取代了“銷售”。
()是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下,或在不正常外力的作用下,所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式,是機(jī)件疲勞的一種反映。
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動、異聲、松動、磨損等,應(yīng)采用的監(jiān)測方式是()
在吊裝作業(yè)過程中,哪二個階段安全風(fēng)險最高()
日常點(diǎn)檢一般采用()的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
()是設(shè)備在使用過程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。