A.KM=KB-BM
B.KM=KB+BM
C.KM=GM-KC
D.KM=GM+KB
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A.定點;船體形狀
B.定點;重心位置
C.動點;船體形狀
D.動點;重心位置
A.減小
B.增大
C.無關(guān)
D.不確定
A.弧線
B.直線
C.不規(guī)則
D.波浪線
A.固定不變
B.隨排水量的增大而增大
C.隨排水量的增大而減小
D.與排水量的關(guān)系不能確定
A.0.86
B.0.91
C.1.15
D.1.28
最新試題
()屬于便攜式系固設(shè)備。
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
熏艙的目的是()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
()不是揚塵貨。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。