單項(xiàng)選擇題某船一矩形液面的液貨艙存有自由液面，該艙長(zhǎng)為25m，寬為15m，艙內(nèi)液體的密度為0.78g/cm3，船舶排水量為26439t，則該液艙的自由液面對(duì)穩(wěn)性的減小值為（）m。

A.0.29
B.0.25
C.0.21
D.0.16


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為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）

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壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）

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在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

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為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形

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滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。

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船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）

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與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線

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油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。

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為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理

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危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）

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