A.存在模擬模型
B.需要大家的統(tǒng)一意見
C.有大量歷史項(xiàng)目
D.風(fēng)險(xiǎn)概率明確
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A.回避風(fēng)險(xiǎn)是最有效的策略
B.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率極高、風(fēng)險(xiǎn)后果影響很嚴(yán)重時(shí)才可以考慮采用這個(gè)策略
C.當(dāng)其他的風(fēng)險(xiǎn)策略不理想的時(shí)候，才可以考慮這個(gè)策略
D.不是所有的風(fēng)險(xiǎn)都可以采取回避策略的
A.降低風(fēng)險(xiǎn)的級(jí)別，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將找到一個(gè)克服故障的方法
B.特別關(guān)注，加強(qiáng)管理該風(fēng)險(xiǎn)事件和所有的相關(guān)事件
C.讓風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組繼續(xù)分析該風(fēng)險(xiǎn)事件，直到降低預(yù)期影響
D.忽略風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，因?yàn)椴还苜x予什么值，都只是一個(gè)估算
A.已知風(fēng)險(xiǎn)（Known knowns）
B.可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)（Known unknowns）
C.不可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)（Unknown unknowns）
D.其他
最新試題
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題（）？
一個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特征很難評(píng)估，請問以下哪項(xiàng)是處理這種風(fēng)險(xiǎn)所采用的方法之一（）？
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)沖突的主要原因（）
以下哪個(gè)術(shù)語用于描述項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員在城市范圍內(nèi)完成一項(xiàng)工作所需的時(shí)間（）？
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，以下哪項(xiàng)技術(shù)用于識(shí)別可能影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素（）？
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的高風(fēng)險(xiǎn)問題，該問題可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本超支。項(xiàng)目經(jīng)理下一步應(yīng)該做什么（）？
項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度估算時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。在以下選項(xiàng)中，哪個(gè)因素最不可能影響項(xiàng)目進(jìn)度估算（）？
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識(shí)別和應(yīng)對潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性（）？
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，項(xiàng)目成員小王和小張負(fù)責(zé)的模塊需要集成，但集成過程中出現(xiàn)了沖突。小王和小張?jiān)诮鉀Q沖突時(shí)遵循的原則是：（）。
在項(xiàng)目的哪個(gè)階段，項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會(huì)得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)（）？