A.控制和監(jiān)視OM的接口
B.提供1.9GHz的參考信號
C.監(jiān)視外部GPS天線的狀態(tài)
D.和URC通信
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你可能感興趣的試題
A.控制基站
B.維護基站文件系統(tǒng)
C.提供系統(tǒng)定時
D.端接T1/E1線路
A.提供RF測試功能,協(xié)助檢測和定位RF故障
B.編碼/解碼CDMA信號
C.能以0.5dB的增量對12dB輸出功率進行調(diào)節(jié)
D.在設(shè)置基站時進行前面板RF功率微調(diào)
A.提供PCF功能并支持R-P接口(A10/A11)
B.支持完成1xEV-DO數(shù)據(jù)呼叫的RLP功能
C.對1xEV-DO基站的操作維護和管理
D.對1xEV-DO載頻的呼叫處理和控制
A.電路語音
B.分組語音
C.分組數(shù)據(jù)
D.寬帶接入
A.CBR
B.UCR
C.URC
D.MCR
最新試題
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡質(zhì)量的變化。
目前規(guī)范中規(guī)定了()種物理層子類型.對應于RevA系統(tǒng)的子類型為()。
前向補充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站()消息向MS發(fā)送。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。
在接入信道發(fā)送導言時,導頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導頻信道的功率()。
消除直放站自激的有效辦法包括()();調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
前向分組調(diào)度算法中,()算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
實際工程應用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當于()km
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
鏈路忙時負荷(每鏈話務量)的公式為()。