A.交貨后
B.交貨前
C.交貨時
D.適當的時候
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.收貨人應與船方共同簽署海損協議書
B.收貨人應向船方出具經其簽署的共同海損擔保函
C.如果收貨人不能提供現金擔保，則應簽署的共同海損擔保函
D.收貨人應向船方出具經其簽署的海損協議書和海損擔保函
A.不分離協議
B.海損協議書
C.海損分攤保證書
D.貨物留置保證書
A.船方應聘請檢驗人員
B.船方與貨方應聯合聘請檢驗人員
C.貨方應聘請檢驗人員
D.主管機關應聘請檢驗人員
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
某船因駕駛人員操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長為了船貨的共同安全，請求拖船協助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據單獨海損和共同海損的定義，（）。
在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對于（）的“以新換舊”扣減是根據其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。
載貨船舶在起浮脫淺時船底破裂，海水進入貨艙，船舶駛入避難港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進行檢驗修理，因卸貨而造成的船舶或貨物損失（）。
在風平浪靜的條件下某船擱淺，船長認為船舶已處于危險之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現，高潮來臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費（）。
由于共同海損行為導致的（）不得作為共同海損。
共同海損的成立應當同時具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財產遭遇了共同的危險；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。
載貨船舶在海上航行時發(fā)生火災，撲滅后發(fā)現下列損失，可列入共同海損的有（）。
共同海損的表現形式主要為（）。
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險，強行動車起浮，未獲成功，但主機卻因此受損，后經雇傭的拖船協助脫淺，不能列入共同海損的是（）。
一船滿載礦石，因駕駛員過失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機超負荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過程中產生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。