A.被救助船雖都屬于一個(gè)公司,但可能涉及不同的保險(xiǎn)人
B.船上載有貨物時(shí),可能要涉及到多個(gè)貨物保險(xiǎn)人
C.參與救助的船長(zhǎng)、船員有權(quán)分得救助報(bào)酬的一部分
D.A、B、C都是原因之一
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A.不能獲得救助報(bào)酬
B.可以獲得一定的救助報(bào)酬,但數(shù)額比通常情況下要少
C.可以獲得救助報(bào)酬,就像救助非姐妹船一樣
D.只有在被救助人可以從保險(xiǎn)人那里得到賠償時(shí)才能獲得救助報(bào)酬
A.按照各自獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值占全部獲救價(jià)值的比例承擔(dān)
B.按照事項(xiàng)商定的比例承擔(dān)
C.按照救助合同中確定的數(shù)額承擔(dān)
D.A、B、C表述均有誤
A.可以享受責(zé)任限制
B.可以有條件地享受責(zé)任限制
C.不能享受責(zé)任限制
D.可以有條件地享受免責(zé)權(quán)
A.船舶優(yōu)先權(quán)
B.船舶留置權(quán)
C.船舶羈押權(quán)
D.A和B
A.考慮收取救助報(bào)酬的可能性
B.考慮被救助人支付救助報(bào)酬的能力
C.體現(xiàn)對(duì)救助作業(yè)的鼓勵(lì)
D.鼓勵(lì)遇險(xiǎn)方盡量實(shí)施自救
最新試題
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些?()
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列有關(guān)提單,說(shuō)法不正確的是()。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi),由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。