A.效率動機
B.利潤動機
C.反競爭動機
D.租金轉(zhuǎn)移動機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.企業(yè)的縱向關(guān)系一定會增加生產(chǎn)者福利
B.企業(yè)的縱向關(guān)系一定會增加消費者福利
C.企業(yè)的縱向關(guān)系一定會減少消費者福利
D.企業(yè)的縱向關(guān)系一般會增加生產(chǎn)者福利
A.轉(zhuǎn)售價格維持
B.特許費
C.搭售
D.兩部收費制
A.特許費會使得制造商完全實現(xiàn)其渠道利潤
B.通道費是零售商向制造商索取
C.特許費不利于零售商
D.通道費有利于零售商
A.排他性購買是限制銷售對象的行為
B.排他性經(jīng)營區(qū)域是限制銷售的區(qū)域
C.排他性銷售比排他性經(jīng)營區(qū)域更接近縱向一體化
D.排他性經(jīng)營區(qū)域比排他性經(jīng)營銷售更接近縱向一體化
A.產(chǎn)品
B.技術(shù)
C.資產(chǎn)
D.人事
最新試題
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。
規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時,國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特征而建立,更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟特征的變化而改革,以得到不斷優(yōu)化。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。