A.特許費(fèi)
B.通道費(fèi)
C.轉(zhuǎn)售價(jià)格維持
D.搭售
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A.排他性經(jīng)營區(qū)域
B.排他性購買
C.搭售
D.歧視性價(jià)格折扣
A.特許費(fèi)
B.通道費(fèi)
C.轉(zhuǎn)售價(jià)格維持
D.排他性經(jīng)營區(qū)域
A.形成進(jìn)入壁壘
B.形成退出壁壘
C.規(guī)避政府控制
D.保證要素供給
A.縱向價(jià)格約束
B.縱向一體化
C.排他性購買
D.排他性銷售
A.橫向外部性
B.競爭問題
C.租金轉(zhuǎn)移問題
D.縱向外部性
最新試題
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
上世紀(jì)70年代以來,可競爭市場理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。