A.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)
B.活塞環(huán)漏氣
C.排氣管道破裂
D.進(jìn)氣管道臟堵
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A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
A.8N.m
B.10N.m
C.12N.m
D.15N.m
A.電阻
B.電壓
C.電流
D.電感
A.P0103
B.P0100
C.P0102
D.P0118
A.車(chē)速傳感器
B.質(zhì)量空氣流量計(jì)
C.冷卻液溫度傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器
最新試題
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
拆卸點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞時(shí)，可以任意拆卸。
在高壓試火期間，可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池提供（）電流。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長(zhǎng)時(shí)間（）存放。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。