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A.80.461mm~80.471mm
B.80.554mm~80.771mm
C.80.465mm~80.500mm
D.80.471mm~80.554mm
A.老化
B.泄漏
C.松動(dòng)
D.磨損
A.渦輪式
B.滾柱式
C.齒輪式
D.以上都是
A.0.1mm~0.4mm
B.0.3mm~0.5mm
C.0.2mm~0.3mm
D.0.02mm~0.065mm
A.10N?m
B.20N?m
C.30N?m
D.25N?m
最新試題
6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。