A.產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散效應(yīng)模型
B.劉易斯模型
C.灰色關(guān)聯(lián)模型
D.鉆石模型
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A.上下游關(guān)聯(lián)的企業(yè)間存在行業(yè)價(jià)值鏈
B.企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)單元的聯(lián)系構(gòu)成了企業(yè)的價(jià)值鏈
C.企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)單元間也構(gòu)成價(jià)值鏈
D.以上都正確
A.企業(yè)價(jià)值活動(dòng)可分為基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)
B.輔助活動(dòng)反應(yīng)了價(jià)值鏈中價(jià)值遞增過(guò)程
C.企業(yè)的每項(xiàng)活動(dòng)都可以從是否創(chuàng)造價(jià)值來(lái)判斷好評(píng)價(jià)
D.價(jià)值活動(dòng)是企業(yè)所從事的物質(zhì)上和技術(shù)上的界限分明的各項(xiàng)活動(dòng)
A.價(jià)值活動(dòng)
B.利潤(rùn)
C.產(chǎn)品收益
D.A、B均是
A.產(chǎn)業(yè)績(jī)效是判斷產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的決定性指標(biāo)
B.SCP分析范式為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供了可供操作的評(píng)價(jià)方式
C.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)行為是衡量產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的可量化的表現(xiàn)形式
D.可從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)行為兩個(gè)切入點(diǎn)研究產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
A.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B.市場(chǎng)行為
C.A、B均是
D.產(chǎn)業(yè)績(jī)效
最新試題
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿(mǎn)足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
上世紀(jì)70年代以來(lái)，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問(wèn)題的理論。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線(xiàn)提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
所有國(guó)家的專(zhuān)利期限都是從專(zhuān)利申請(qǐng)之日算起的。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。