A、能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系而不利用,卻依靠自備車(chē)送貨提貨
B、工作失誤或計(jì)劃不周,造成貨源不實(shí)
C、由于車(chē)輛過(guò)分專(zhuān)用,無(wú)法搭運(yùn)回程貨
D、運(yùn)輸路程過(guò)遠(yuǎn)
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A、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用
B、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式
D、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸調(diào)度
A、返程或起程空駛,空車(chē)無(wú)貨載行駛
B、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C、運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)
D、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
A、跟蹤功能、模擬顯示、報(bào)警功能、決策指揮功能、緊急援助
B、跟蹤功能、模擬顯示、信息查詢(xún)功能、決策指揮功能、緊急援助
C、跟蹤功能、定位信息發(fā)送、信息查詢(xún)功能、決策指揮功能、緊急援助
D、跟蹤功能、模擬顯示、信息查詢(xún)功能、報(bào)警功能、決策指揮功能
A、無(wú)線(xiàn)基站
B、多普勒衛(wèi)星群
C、美國(guó)1973年開(kāi)始籌建的GPS系統(tǒng)
D、銥星
A、10M
B、50M
C、100M
D、優(yōu)于1M
最新試題
圖中貨物堆碼的類(lèi)型為()。
配送的要素有()
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。
倉(cāng)庫(kù)平面布局要求貨物出入庫(kù)線(xiàn)路為單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),避免逆向操作或大幅度改變方向。
配送的活動(dòng)內(nèi)容不單是送貨,其活動(dòng)內(nèi)容中還有()等工作。
在使用混合貨位規(guī)劃時(shí),保管條件、作業(yè)手段、滅火措施不同的貨物可以混放。
對(duì)比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,配送的特點(diǎn)有哪些?
下列關(guān)于托盤(pán)車(chē)實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中,錯(cuò)誤的說(shuō)法是()。
圖中①②③④⑤分別代表()。